2006年10月09日
Si street machine
長い冬を越え、やっとCivicが完成しましたので晒します。
以前にも記しましたが、昨年夏、真夜中の首都高で見かけた
ワンダーシビックのカッコ良さにヤラれたのがきっかけで製作を
始めたのですが、到達したのは左ハンドルのストリートマシンでした。
そのシビックは17インチのアルミをsetしてましたがこいつには
フジミ製VOLK・TE37の18インチをおごってます。
5穴ですがまあ良しとしてます。
マフラーはサイド出しのストレート、出口にさかつうの挽き物を。
ライセンスプレートはレベルのキットから”ST RACER”を貼り付け。
エッチングのライセンスフレームも付けました。
内装は無限シビックGr.5をベースにレベルのバケットシート、
タミヤのハーネス、アオシマのAutoMeterとNOSタンクを取り付け。
パッと見がマジメ過ぎるなと思ったので窓にアオシマのウィンドウ
フィルムを全面に貼ったら内装が見えなくなり、運転手側のみ窓を
開けてあります。
今回の工作はFR用ホイールのセット、ベルトハーネスの取り付けなど
キット通りに組んでる箇所が少ない大工事となりました。
時間はかかりましたがなんとかカタチにできて良かったです。
以前にも記しましたが、昨年夏、真夜中の首都高で見かけた
ワンダーシビックのカッコ良さにヤラれたのがきっかけで製作を
始めたのですが、到達したのは左ハンドルのストリートマシンでした。
そのシビックは17インチのアルミをsetしてましたがこいつには
フジミ製VOLK・TE37の18インチをおごってます。
5穴ですがまあ良しとしてます。
マフラーはサイド出しのストレート、出口にさかつうの挽き物を。
ライセンスプレートはレベルのキットから”ST RACER”を貼り付け。
エッチングのライセンスフレームも付けました。
内装は無限シビックGr.5をベースにレベルのバケットシート、
タミヤのハーネス、アオシマのAutoMeterとNOSタンクを取り付け。
パッと見がマジメ過ぎるなと思ったので窓にアオシマのウィンドウ
フィルムを全面に貼ったら内装が見えなくなり、運転手側のみ窓を
開けてあります。
今回の工作はFR用ホイールのセット、ベルトハーネスの取り付けなど
キット通りに組んでる箇所が少ない大工事となりました。
時間はかかりましたがなんとかカタチにできて良かったです。
![ホビダス[趣味の総合サイト]](http://www.blog.hobidas.com/design/common_images/logo_hobidas.gif){kind=logo}
かなり力の入った機関とは裏腹に
エレガントな外観がわびさびあって渋いです。
あえて非クローム履かせたのがかえって高級感でてます。
早くも次作に期待。。。
これでした？
>名無しさん
貴殿の作品もいずれ拝見したいですね～。
PCとデジカメ早く買ってくださいませ。
>ワンダーさん
高速有鉛WEBでも情報を頂いたのですがこちらの方に
相違ございませんです。
モールをペイントしたり大径ホイールを履きこなした
姿にポストスポコン的なものを見出していました。
（オーナー様の意に反していましたら恐縮ですが）
大丈夫ですよ。
私がオーナーですから。
改めましてはじめまして！
とんだご無礼失礼いたしました。
お気分を害されておられませんでしょうか？
ワンダーさんのお車を某PAで拝見しまして一目で
惹きつけられてしまいました。
（先日のレスに付け加えますと、角型のヘッドライトや
Hエンブレムの無いフロントマスクも実にアメリカ的で
似合っていらっしゃいますね）
その後街中でもお見かけしまして、これは再現する
しかない、と奮ってみた結果このようになりました。
`80sカーの新しい魅力を発見できたことをありがたく
思っております。
全然！逆に嬉しいくらいですよ♪
田宮のキットからよく角目奥目を作成されましたね！
ネオクラッシックと呼ばれ、中途半端な世代のヒストリックカーですが、まだまだ維持していくつもりです。
あと、モールは色を入れた方が締まりますよ。
全部白だと、シルエットがぼやけます。
あっ！余計なお世話ですね・・・はは
お許し頂ければＨＰにて画像拝借させて頂きたいのですが、いかがでしょう？
数回遭遇しているようですが、次回お目にかかれましたら是非！声をかけてください。
ご感想ありがとうございます！
実は角目はキットのものなんです。
輸出仕様にもできます、という。
モールは初めてワンダーさんのお車をお見かけしたとき
暗かったからか同色だと思っていましたのでそのままに
しました。
（シルバーなのはネコの某誌の記事で気がつきました、なぜ前からのショットが無いんだと憤慨したり（笑））
無限フルキットも考え、バンパーを無限CR-Xから
切り出したところ（当然ですが）サイズが合わず
断念しました。
ホイールもベルサス・EUラインというモデルを用意
したのですが、キットの造形がイマイチでしたので
TE37にと次第にスピンオフし始めてこんなになり
ました。
なんとかワンダーさんのお車を拝見した興奮と日頃
溜まっていたimport tuner熱は注入できたかな～、
と思っております。
というように完コピには程遠いですが宜しければ画像の方、お使い下さいませ！
まだまだ維持をとのお話ですが、まさにオンリーワンな
Civicだと思います。
（自分などが差し出がましいですが）末永く愛して
あげてください！
私にとってワンダーはノーマルのままでも十分に魅力的なクルマですが、ケバくならず、派手すぎず、個性を出し、そして美しく。
そんな方向性でモディファイしてまいりましたが、
同じ感覚で魅力を感じていただけたのがとても嬉しいです。
あらためましてお礼を申し上げます。
ありがとうございました！
>ＰＣ＆デジカメ
とりあえず遅れている家賃払ってから考えます(笑)
実車オーナー様直々の高評価とは製作者冥利につきますね。
私の場合、日本の乗用車のカスタムは
ソレ、タコ、デュアル、ハの字な奴が好きで正直走り屋系は苦手なんですが、
こちらのワンダーは模型/実車共々ストックの良さを生かした
内容はシリアスだけど雰囲気は軽快なカスタマイジングに萌えました。
ＳＵＭタソに宜しく
>ストックの良さを生かした～
ですねぇ
どうすればその車がキマるのか考えるのが一番楽しい
ですね
仕様が決まったらあとは苦行（笑）
仮組みが溜まる一方ですわ
最近はハセガワ90年代初頭のモデルに興味津々です